大众IDR破再体育赛事记录 亚博电驱时代来临

  在今年举行的古德伍德速度节的爬山赛上,大众亚博的纯电动赛车ID.R凭借41.18秒的成绩一举打破20年无人企及的记录。在之前,这项纪录由前一级方程式赛车手Nick Heidfeld驾驶迈凯轮MP4/1

  在今年举行的古德伍德速度节的爬山赛上,大众亚博的纯电动赛车ID.R凭借41.18秒的成绩一举打破20年无人企及的记录。在之前,这项纪录由前一级方程式赛车手Nick Heidfeld驾驶迈凯轮MP4/13赛车创下。那么打破记录的这辆大众纯电动赛车究竟有什么奥妙呢?下面我们就一起来看一看吧。

  大众的这款ID.R纯电动赛车车身尺寸为5219/2350/979mm,结构上主要由单体式碳纤维构成,整车质量含车手低于1100千克。在动力系统上,ID.R配备了两台电机驱动,系统综合功率达到了680马力,峰值扭矩650牛/米,而且装有带扭矩分配的恒时四驱系统。

  就车辆性能而言,一辆F1一级方程式赛车加速至0-100km/h需要2.6s,一辆FE电动方程式赛车加速至0-100km/h需要2.9s,而大众ID.R的0-100km/h加速时间仅仅为2.25s,最高车速可达270km/h。

  大众汽车品牌携旗下纯电动赛车ID.R出战这项于英国南部举行的赛事,展开电驱系统与汽油发动机的较量,旨在挑战迄今已保持了20年的赛事纪录。

  据悉,目前的纪录为41.6秒,由德国车手Nick Heidfeld在1999年驾驶迈凯伦MP4/13一级方程式赛车创造,该车搭载V10自然吸气发动机,功率约为574kW(780PS)。

  去年,作为大众汽车品牌纯电动量产车型ID.家族的赛车先驱,功率达500kW(680PS)的ID.R创造了古德伍德速度节的电动车类别新纪录。彼时,ID.R的驾驶者是法国车手Romain Dumas,他所创下的这项纪录也是该赛事历史上第三快成绩。

  大众汽车赛车运动部总监Sven Smeets表示:“量产车和赛车领域正在经历变革。电动汽车的发展愈发迅猛,并且在许多领域早已达到了与内燃机车相同的水准。在古德伍德,我们希望展示使用电驱系统的ID.R可以与一级方程式赛车相提并论。不过,Romain Dumas能否能够成功打破由Nick Heidfeld保持的赛事纪录,还将取决于本周末的赛道情况。”

  每一次直升飞机起飞,伴随着巨大的螺旋桨噪音这辆蓝色的赛车都会以高频的电机声划过身边的赛道,所有人围坐在闷热的帐篷里观看航拍,主持人每一小时更新一次近况,于是记分屏幕上的数据一次又一次的被改写。

  最终,大众亚博纯电动赛车ID.R 最后一次也是第四次驶入赛道时,时间被定格在了6 分05.336 秒。大众汽车在电动出行领域又完成了一项里程碑式的突破:680 马力的纯电动赛车ID.R,以6 分05.336 秒的成绩完成德国纽博格林北环赛道的挑战,打破该赛道的电动车类别圈速纪录。

  从早上第一圈的6 分25 秒左右,车手Romain Dumas 不断的在突破自己的成绩。「这让人兴奋,」Dumas 说,「我们在每一圈之后都在做很多调整工作,保证每一圈都有所改善。我也在调整自己的风格,我必须保持自信,这样才能越来越快。」

  最终,Dumas 的成绩领先由英国车手Peter Dumbreck 于2017 年驾驶蔚来EP9 创下的纪录40.564 秒。而大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯博士(Herbert Diess)也自豪的说大众汽车电动车「获得纽博格林认证」,「ID.R 进一步证明了大众汽车在电驱系统领域惊人的高性能表现。」

  而英国南部多变的天气以及古德伍德庄园的道路情况,是大众汽车赛车运动部所面临的众多不确定因素中的一部分。车手Romain Dumas表示: 亚博体育YABO888点康母,情况会在整个周末期间不断改变,因此很难正确地判断赛道的抓地力。

  ”大众汽车品牌的合作伙伴普利司通提供了极软且抓地力极强的赛车轮胎,让ID.R能够在这条长1.86公里的赛道上全力冲刺。普利司通的技术人员对于古德伍德速度节所带来的挑战并不陌生Nick Heidfeld在1999年创造赛事纪录时,使用的正是普利司通轮胎。

  与去年相比,ID.R技术配置上最大的不同在于车载锂电池的大小和能量管理系统。大众汽车赛车运动部技术总监Francois-Xavier Demaison表示:“针对冲刺赛的特点,ID.R进行了相应的优化。在古德伍德,最大化动力输出和最轻量化的整备质量是最重要的。

  包括车手在内,ID.R的整备质量小于1000公斤。”ID.R在2018年6月打破“云端竞赛”的历史纪录时,以及在大概四周前创造纽博格林北环赛道的电动车类别新纪录时,均行驶了约20公里。这一距离和古德伍德速度节的赛道长度相比,十倍有余。

  除了赛道上的活动,在古德伍德速度节的大众汽车品牌展台上,ID.3将亮相现场,在现场的观众还能深入了解ID. CROZZ、ID. VIZZION和ID. ROOMZZ等车型。大众汽车品牌计划至2025年,通过电动出行攻势,成为全球第一的电动汽车品牌。届时,大众汽车品牌旗下将拥有超过20款纯电动车型,并达到年销售超100万辆电动汽车的目标,这些车型都将实现零排放和互联化。

  说到打破记录,大众ID.R可能是个“专业户”。ID.R曾以7分57秒148的成绩打破过派克峰爬山赛的电动赛车记录。今年6月,它又以6分05秒336的成绩刷新了蔚来EP9保持的纽伯格林北环电动车纪录。

  不过对于这场胜利,有一些声音认为大众胜之不武。毕竟蔚来EP9是在合法上路的基础上制造的公路车,而ID.R是一辆纯赛车。对此,另一些声音表示,从参数角度分析,ID.R没有未来EP9的能输出1360马力的四电机组合,它只有671马力的前后轴单电机,因此能取得这样令人惊喜的成绩也是很难得了。

  说回前文提到的古德伍德爬山赛,大众亚博ID.R以41.18秒的成绩打破了20年前迈凯轮41.6秒的历史,不知道ID.R还能带给我们多少惊喜呢?

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