家庭用车买高续航的车到底合不合算?

  我个人的观点是,可以买,但是作为家庭用车的传统油燃车还是比较合适的。一旦出远门,那么还是传统燃油车更靠谱。平时在市区开新能源车,确实能够剩下不少钱,而且还能体会到不同的驾驶乐趣。如果家里只能买一辆车,或者是受政策影响,想要买新能源汽车,那么就买插电式混动会更好,至少没电了,可以充当传统燃油车,不会让你行驶在高速上难堪。再如果平时用车比较多,那么买丰田双擎会是一个比较明智的选择,但是对于普通家用来说,就显然有些浪费了,毕竟价格相对传统燃油车来说偏高。

  新能源纯电动汽车,目前来看,技术还不是特别成熟。续航里程只能作为参考,所以出远门还是插电式混动、油电混合、传统燃油车型更靠谱!

  说到新能源车,大家感觉最担心的是啥?一是充电慢,二是续航里程短,三是电池是否安全。无外乎就这三大点。

  媒体报道了一则交通事故:9月20日,京港澳高速公路(漯河段)上,一辆新能源汽车高速公路上没电,被大货车追尾,致一人死亡。这个恐怕要比单纯的堵车更让人闹心啊?毕竟人命才是最大的。

  从这则新闻来看,在出远门的时候,驾驶新能源汽车的车主,要比开传统燃油车的车主多了几分担忧:一是离着自己最近的充电桩到底在哪?二是表显得续航里程到底能够驾驶实际多少公里?而咱们传统燃油车,即使续航里程已经不显示,那么依然可以让你前行30公里到80公里,这就是差距啊。

  再说到电池的续航里程。我们发现现在新能源汽车的续航里程都是标的比较高的了,动辄就是300多公里,甚至500多公里,感觉如果还是像之前那样标着一二百公里的续航里程,就拿不出手一样。但是呢,即使标的续航比较高,从实际测试来看,不管是车评人还是车主都会发现,实际行驶里程要远小于续航里程。即使强如江淮这种拥有先进技术的品牌也不例外。究其原因就是电池收到的外界干扰因素太多。好比我们的手机一样,温度过高或者过低,都会导致手机电量迅速消耗。那么新能源汽车的电池也是同样的道理,只是有些厂家会将这方面控制的比较稳定。再有就是其他设备消耗电量,比如开空调,比如给手机充电、听音乐等等,这些也在不断消耗着电量,再比如空车跟满载,消耗电量也有区别。这些都是不可控的因素。

  当然,还有一方面原因就是人的心理问题,比如说,当咱们开传统燃油车,开到油表报警,心里都会觉得有些不安,想尽快找到加油站,那么纯电动车,一旦显示电量低,那心里就更不安了,因为你不知道它会什么时候立马停掉。所以极少的人会吧新能源车开到电量低的状态。

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