最近汽车着火的事件?谢谢了大神帮忙啊

  前天不是有一件汽车着火的事件,死亡25人,今天新闻频道播放了一段视频。应该是市民拍的,汽车着着熊熊大火,场面很混乱,1个人在离汽车不远处爬~里面还有一些声音,起初我以为是一些...

  前天不是有一件汽车着火的事件,死亡25人,今天新闻频道播放了一段视频。 应该是市民拍的,汽车着着熊熊大火,场面很混乱,1个人在离汽车不远处爬~ 里面还有一些声音,起初我以为是一些家属在为亲人哭泣,后来才知道 那是在汽车里面的人在哭~· 不,应该是在哀号~· 那声音真的很渗人~ 你说在车里面活活的被烧死 那真的很绝望吧~~ 【评价一下这次的事件!】

  展开全部据目击者 反映,由于9路公交车是密封的空调车,窗户打不开,当汽车着火时,乘客情急之下找不到用于击碎玻璃的救生锤,打不碎玻璃,导致伤亡扩大。有报道称,成都市 大部分公交车上都找不到救生锤。 如今,行驶在大中城市的空 调公交车越来越多,在有些城市,空调车已成为公交的绝对主力,它们无一例外都存在紧急情况时开窗难这一重大安全隐患,救生锤就成了不可或缺的救命工具。有 没有配备好救生锤,在特定条件下便可能关乎几十个乘客的生死。然而,通过网络搜索却可以发现,在许多城市的公交车上,救生锤不知所踪成了普遍现象。 2008年5月5日,因乘客携带易燃物品上公交车,上海闹市区发生公交车爆燃3死12伤,造成如此伤亡的原因之一,也是车上没有救生锤,乘客无法及时逃 生。 据目击者称,当9路公交车着火时,公交司机反应迟缓,开门不够及时,成为大量乘客逃生不及的又一大因素。许多公交车实行无人售票,只配 备一名“万能”司机,这虽是国际趋势,但国外公交车载客率通常不高,而我们的城市早晚高峰,公交车厢人满为患,仅靠司机一人很难照顾周到。由于种种原因, 公交系统很少安排有针对性的应急逃生演练,这种情况下,一旦意外发生,便很容易出大问题。 不仅公交车,地铁、列车、轮船、民航等公共交通工具,同样存在诸多逃生隐患。如在不少城市,地铁应急疏散疏于练习、客轮救生衣数量不足或质量有纰漏、民航航班救生衣穿戴和氧气面罩使用例行讲解流于形式等,每每令乘客付出额外的惨痛代价。 相 比之下,在加拿大,由于地处高寒,公交车的车窗同样也是密封的,但每扇窗都设置了特别的保险手柄,紧急情况下只需拉下手柄,就可推掉整块窗玻璃;一些廉价 航空公司连空姐都没有,乘客要自己给自己斟茶倒水,但救生设备讲解却会由机长、副机长亲自讲解得详尽清晰;各种公交工具的应急逃生演练定期举行。 和 国外相比,我们的条件可能差一些,但人多、车挤,公共交通安全的隐患更多一些,一旦出事,对乘客生命的威胁也更大一些。这种“国情”恰恰要求我们的预案更 详尽、更有效。也许最终也难以彻底杜绝偶发事件的发生,但至少在发生危险的时候,车上有几把可以逃生的“救命锤”,让尽可能多的乘客离开险境。

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