总在新闻看到低速电动汽车出事故是不是电动汽

  这肯定是不对的啊,那种低速电动车严格意义上讲不属于新能源汽车,你看欧拉品牌的新能源品质就非常好,还有着和汽车一样的安全系数。

  先要明确车辆的自燃发生,主要是两个方面出了问题,一个内在因素是电池内部设计不合格发生自燃,另一个是电池受到外力造成电池损伤而发生自燃。针对第一个内在因素爱驰汽车首创了“三明治”结构的电池包—通过控制层、冷却层、强度层、电芯层等多层结构,电池包实现了干湿分离,是国内首创、国际领先的电池包技术,这项技术可以在保证电池得到很好冷却和预热的前提下,进一步提升整车安全性,从而确保电池模组即便是在受到碰撞与挤压等情况下,也不会接触到泄漏的冷却液,避免电池因冷却液接触短路而造成起火和爆炸等危险。在电池保护方面爱驰U5设计了增强型电池包骨架结构,360度无死角保护电池包,比如在电池的前端,爱驰U5加了一个热成型钢材料的防护板,在车辆底盘遇到一些极端碰撞时,能够对电池起到很好的保护作用。

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