铃木汽车为什么会退出中国市场?

  作为全球最大的汽车销售市场,几乎所有车企都不会放过中国市场这块大蛋糕,以至于近年来,国内新兴汽车品牌数量在飞速增长着,当中甚至有不少还是跨界车企。据不完全统计,中国汽车品牌的数量已经不低于100个,堪称是世界上“最包容”的汽车市场。但就是这么一个全球车企都看好的市场,有一个日本品牌却悄悄离场,它就是有“小车之王”称号的铃木。

  6月15日,北汽昌河官网挂出《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》,公告中显示:昌河铃木经过股东双方友好协商,日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车,并已获得政府部门批准。

  而在随后的6月19日晚,日本NHK爆出了一条新闻。“来自铃木的高管正在同合作伙伴长安汽车就解散合资公司铃木事宜进行谈判。铃木汽车将在中国停止当地生产,或将集中资源于印度市场。”从这两则新闻可以看出,铃木去意已决。

  据了解,2017 年长安铃木整体销量仅为 8.39 万辆,同比下降近 50%,而在 2018 年后,它的销量也依旧没有起色,一季度销量仅为 1.3 万辆,同比下降 56%。看来销量上的失败,是铃木出走的最主要原因。

  铃木汽车是最早进入国内的日系品牌,甚至没有之一!早期我们的所有微型面包车,其原型车无一例外都来自于铃木汽车。像早期的长安微面,五菱微面,哈飞微面等等。可以说,铃木汽车为我国早期的汽车发展做出了非常巨大的贡献。但随着时代的不断发展,中国汽车市场的消费升级。铃木汽车这个以生产小型车和微型面包车为主的企业,逐渐跟不上中国国内的汽车市场的节奏。近十年以来,铃木在国内的两个合资企业,销量都在不断的下降!这使得铃木汽车在中国国内举步维艰。

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